青藏铁路运力持续提升 客货运量屡创新高

时间:2019-11-25 来源:www.chinawhcycy.com

新华社西宁6月28日电(记者王军、罗肖飞)27日下午1点左右,另一辆全尺寸西藏铁路列车穿过藏北羌塘草原。 蓝天下空,牛羊成群,湖泊清澈,雪山晶莹剔透,公交车上的游客拿出手机拍照。 六月,雪原进入了最美的季节,进出西藏的列车也迎来了一年中最繁忙的时期。 青藏铁路沿线有一些中国乃至世界着名的景点,如青海湖、金银滩、昆仑山、可可西里、藏北羌塘草原等。 近年来,青藏铁路公司积极与青藏两省自治区旅游部门携手,积极打造一系列“大美-青藏”旅游产品。已经开通了西宁至察卡盐湖和西宁至青海湖的几列特殊旅游列车。“钢铁之路”将青藏高原沿线的旅游“珠链”连接起来,带动“高原旅游”的发展不断升级。

铁路的大容量和便捷优势进一步提高了高原旅游的知名度,越来越多的游客、商人和朝圣者前往青海和西藏。 据统计,仅在2015年夏季,青藏铁路就运营了598列往返西藏的列车,运送旅客201万人,同比增长67%,单日旅客达到创纪录的6.4万人。 青藏铁路公司规划统计部工程师董桂琪表示,为了更好地服务于青藏两省自治区的经济社会发展,自通车以来的10年间,包括“天路特快列车”和“青藏特快列车”在内的几列特快货运列车投入运营,覆盖西宁、德令哈、格尔木、拉萨和日喀则五大区域,为大型企业和货物开辟了一条安全、便捷、低碳、环保的绿色物流走廊

同时,铁道部还通过深化货运改革、开放收货、取消中间环节、提供跟踪服务,实施了现代物流服务体系。沿线先后建成18个物流基地和装载点,工业盐、钾肥、煤、铝锭、铁矿石粉和地方特色产品在全列车装载中的比重达到60%以上

2009年8月,作为青藏铁路的重要配套工程,世界最高海拔的青藏铁路那曲物流中心投入运营。 目前,格尔木、拉萨西和日喀则等另一批铁路物流基地正在建设中。 此外,青藏铁路公司还将改造现有货运站,进一步加大对装卸机械和集装箱化设备的投资,以不断满足现代物流市场的需求。 记者了解到,自2006年以来,西藏75%的货运由青藏铁路运输,其运输能力是目前西藏自治区的40多倍。

青藏铁路公司的统计数据显示,截至2016年5月底,青藏铁路公司在10年内共运送了1.15亿乘客和4.48亿吨货物。 客运和货运分别从2006年的684.2万吨和2491万吨增加到2015年的2338.4万吨和4404.9万吨。

近年来,国家正在加快南亚走廊和孟加拉国-中国-印度-缅甸经济走廊的建设。 为了满足国际货运需求,今年5月15日,中国首列开往南亚的公共铁路多式联运国际货运列车,经青藏铁路和拉杰铁路运输后,成功抵达日喀则铁路西站。然后通过公路将其运出尼泊尔首都加德满都。

青藏铁路公司规划统计部运输规划办公室主任杨海江表示,“南亚国际货运列车”是中国与南亚国家之间的首列国际多式联运列车,总行程约10天,比传统海上运输少35天,这不仅有效降低了物流成本,也为“中国制造”开辟了通往南亚的便捷通道 青藏铁路公司将继续运营公共铁路多式联运国际货运列车,根据国家需求支持国家的对外开放战略。

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